Để xe lâu không đi: Giữ ắc quy và lốp ô tô thế nào?

Xe ô tô để lâu không sử dụng tưởng như không có gì đáng lo, nhưng thực tế ắc quy vẫn có thể hao điện, lốp vẫn giảm áp suất và xuống cấp. Nếu không bảo quản đúng cách, đến lúc cần sử dụng, anh chị có thể gặp tình trạng xe không khởi động được hoặc lốp xuất hiện dấu hiệu bất thường.

Vậy để xe lâu không đi cần làm gì để bảo vệ ắc quy và lốp? Lốp ô tô Bình Linh sẽ hướng dẫn những bước đơn giản, dễ thực hiện ngay dưới đây.

1. Xe ô tô để lâu không đi có ảnh hưởng gì?

Nhiều chủ xe cho rằng ô tô không chạy thì ắc quy không hao điện và lốp cũng không mòn. Tuy nhiên, điều này chưa hoàn toàn đúng.

1.1. Ắc quy vẫn có thể bị hao điện

Khi xe tắt máy, một số hệ thống vẫn có thể tiêu thụ điện ở mức thấp, chẳng hạn:

• Hệ thống khóa và chống trộm.
• Bộ nhớ của các thiết bị điện tử.
• Một số hệ thống giám sát của xe.
• Thiết bị lắp thêm có tiêu thụ điện.

Bên cạnh đó, ắc quy còn có hiện tượng tự phóng điện theo thời gian.

Nếu xe để lâu không sử dụng, mức điện còn lại có thể không đủ để khởi động động cơ.

1.2. Lốp ô tô vẫn có thể giảm áp suất

Ngay cả khi không cán đinh hoặc bị thủng, lốp vẫn có thể thất thoát một lượng khí nhỏ theo thời gian.

Nhiệt độ môi trường thay đổi cũng khiến áp suất đo được tăng hoặc giảm.

1.3. Lốp có nguy cơ bị biến dạng khi đỗ lâu

Khi xe đứng yên, trọng lượng xe liên tục tác động lên cùng một vùng tiếp xúc của lốp.

Trong một số điều kiện, hiện tượng này có thể gây biến dạng tạm thời tại vùng tiếp xúc với mặt đường, thường được gọi là flat spotting.

Một số trường hợp biến dạng nhẹ có thể giảm sau khi lốp vận hành và đạt nhiệt độ làm việc. Tuy nhiên, nếu rung lắc kéo dài hoặc lốp có dấu hiệu hư hỏng, cần kiểm tra trước khi tiếp tục sử dụng.

2. Cách bảo vệ ắc quy ô tô khi để xe lâu không đi

2.1. Kiểm tra tình trạng ắc quy trước khi cất xe

Trước khi không sử dụng xe trong thời gian dài, anh chị nên kiểm tra:

• Khả năng khởi động của ắc quy.
• Tình trạng cọc bình và đầu nối.
• Dấu hiệu ăn mòn, rò rỉ hoặc phồng vỏ bình.
• Tình trạng sạc và sức khỏe ắc quy bằng thiết bị kiểm tra phù hợp.

Nếu ắc quy đã yếu, việc để xe lâu có thể khiến tình trạng khó khởi động trở nên rõ rệt hơn.

2.2. Cân nhắc sử dụng bộ sạc duy trì

Với xe dự kiến không sử dụng trong nhiều tuần, bộ sạc duy trì ắc quy (battery maintainer) là giải pháp đáng cân nhắc.

Thiết bị phù hợp có thể giúp duy trì mức sạc mà không cần thường xuyên khởi động xe.

2.3. Không nên chỉ nổ máy vài phút rồi tắt

Một số anh chị có thói quen vài ngày lại nổ máy tại chỗ khoảng 5 phút để “sạc bình”.

Tuy nhiên, việc khởi động động cơ tiêu thụ điện, trong khi thời gian chạy máy quá ngắn có thể không đủ để bù lại lượng điện đã dùng.

Nếu cần duy trì ắc quy trong thời gian dài, nên ưu tiên phương án theo hướng dẫn nhà sản xuất, chẳng hạn sử dụng bộ sạc duy trì phù hợp.

2.4. Có nên tháo cọc ắc quy khi để xe lâu?

Không nên tự ý tháo cọc bình nếu chưa biết rõ hướng dẫn của nhà sản xuất.

Việc ngắt ắc quy có thể ảnh hưởng đến một số thiết lập điện tử, hệ thống an ninh hoặc quy trình khởi động lại trên từng xe.

Với xe điện và xe hybrid, càng cần tuân thủ hướng dẫn bảo quản riêng của nhà sản xuất, không tự thao tác với hệ thống điện cao áp.

3. Cách chăm sóc lốp ô tô khi xe đỗ lâu

3.1. Bơm đúng áp suất trước khi đỗ xe

Trước khi để xe lâu ngày, hãy kiểm tra áp suất của cả bốn bánh.

Mức áp suất phù hợp cần được xác định theo:

• Tem thông số trên xe.
• Sách hướng dẫn sử dụng.
• Điều kiện tải trọng theo khuyến nghị.

Không nên lấy mức áp suất tối đa in trên hông lốp làm áp suất bơm tiêu chuẩn.

3.2. Đỗ xe ở nơi bằng phẳng và phù hợp

Nếu có thể, hãy chọn vị trí đỗ:

• Bề mặt bằng phẳng.
• Khô ráo, hạn chế ngập nước.
• Tránh ánh nắng trực tiếp kéo dài.
• Không có dầu mỡ hoặc hóa chất gây hại.

Môi trường đỗ xe phù hợp giúp hạn chế các tác động bất lợi đến cao su lốp.

3.3. Hạn chế biến dạng lốp khi đỗ dài ngày

Nếu xe dự kiến đỗ trong thời gian rất dài, hãy tham khảo hướng dẫn bảo quản của nhà sản xuất xe và lốp.

Tùy thời gian lưu kho và điều kiện thực tế, có thể cần biện pháp hỗ trợ để giảm tải tác động liên tục lên một vùng của lốp.

Không tự ý kê kích hoặc nâng xe trong thời gian dài nếu không có thiết bị và quy trình an toàn phù hợp.

3.4. Kiểm tra lốp định kỳ dù xe không chạy

Anh chị vẫn nên kiểm tra áp suất và quan sát tình trạng lốp trong thời gian xe đỗ.

Đặc biệt chú ý:

• Lốp giảm hơi bất thường.
• Vết nứt ở hông hoặc mặt lốp.
• Vết phồng hoặc biến dạng.
• Van lốp có dấu hiệu hư hỏng.
• Vật nhọn cắm trên bề mặt lốp.

4. Đỗ xe bao lâu thì cần chú ý đến ắc quy và lốp?

Không có một mốc thời gian duy nhất áp dụng cho tất cả ô tô. Mức độ ảnh hưởng phụ thuộc vào tình trạng xe, tuổi ắc quy, nhiệt độ và điều kiện bảo quản.

Lưu ý: Bảng trên chỉ mang tính định hướng. Xe có ắc quy yếu hoặc hệ thống tiêu thụ điện bất thường có thể gặp vấn đề sớm hơn.

5. Trước khi sử dụng xe trở lại cần kiểm tra gì?

Sau nhiều tuần hoặc nhiều tháng không vận hành, anh chị không nên lập tức lên đường dài mà chưa kiểm tra tình trạng xe.

1. Kiểm tra ắc quy: Quan sát cọc bình, dấu hiệu hư hỏng, kiểm tra khả năng khởi động. Nếu xe đề yếu, cần kiểm tra chuyên sâu.
2. Đo áp suất lốp: Bơm đúng mức khuyến nghị khi lốp nguội. Nếu lốp xẹp nhiều, cần kiểm tra nguyên nhân.
3. Quan sát toàn bộ lốp: Kiểm tra vết nứt, phồng, vật nhọn, tình trạng gai và hông lốp.
4. Kiểm tra lốp dự phòng: Xác nhận áp suất và tình trạng sử dụng trước khi cần đến.
5. Chạy thử thận trọng: Chú ý rung lắc, tiếng động bất thường hoặc cảnh báo trên bảng đồng hồ.

6. Những sai lầm khi để xe lâu không đi

Sai lầm 1: Nghĩ rằng xe không chạy thì ắc quy không hao

Thực tế, ắc quy vẫn có thể tự phóng điện và cấp điện cho một số hệ thống khi xe tắt máy.

Sai lầm 2: Chỉ nổ máy vài phút để sạc ắc quy

Thời gian chạy máy quá ngắn có thể không đủ bù lượng điện đã tiêu hao. Việc nổ máy trong không gian kín còn đặc biệt nguy hiểm.

Sai lầm 3: Không kiểm tra áp suất vì xe không di chuyển

Lốp vẫn có thể giảm hơi theo thời gian. Áp suất thấp kéo dài có thể làm tăng nguy cơ biến dạng tại vùng chịu tải.

Sai lầm 4: Tự bơm lốp thật căng để chống xẹp

Không nên tự ý bơm vượt mức khuyến nghị nếu không có hướng dẫn bảo quản cụ thể từ nhà sản xuất.

Sai lầm 5: Để xe lâu rồi chạy đường dài ngay

Xe cần được kiểm tra lại trước khi vận hành, đặc biệt là ắc quy, lốp và các cảnh báo an toàn.

7. Checklist bảo quản ô tô khi không sử dụng lâu ngày

Anh chị có thể lưu lại danh sách sau để kiểm tra trước và sau thời gian đỗ xe.

Trước khi để xe lâu

• Kiểm tra tình trạng ắc quy.
• Tắt các thiết bị điện không cần thiết.
• Cân nhắc bộ sạc duy trì phù hợp.
• Đo áp suất cả bốn bánh.
• Kiểm tra lốp dự phòng.
• Chọn vị trí đỗ bằng phẳng, phù hợp.
• Tham khảo hướng dẫn bảo quản của xe.

Trước khi sử dụng xe trở lại

• Kiểm tra khả năng khởi động.
• Quan sát cọc bình và vỏ ắc quy.
• Đo lại áp suất lốp khi nguội.
• Kiểm tra vết nứt, phồng và biến dạng.
• Quan sát cảnh báo trên bảng đồng hồ.
• Chạy thử thận trọng nếu xe đủ điều kiện an toàn.

8. Khi nào cần mang xe đến cửa hàng kiểm tra?

Anh chị nên đưa xe đi kiểm tra nếu gặp một trong những dấu hiệu sau:

• Xe khởi động chậm hoặc không đề được.
• Ắc quy thường xuyên hết điện.
• Cọc bình bị ăn mòn hoặc có dấu hiệu hư hỏng.
• Lốp giảm áp suất liên tục.
• Lốp xuất hiện vết phồng, nứt hoặc biến dạng.
• Xe rung lắc bất thường sau thời gian đỗ lâu.

Kiểm tra đúng nguyên nhân sẽ giúp xác định bộ phận nào cần bảo dưỡng hoặc thay thế, tránh thay mới khi chưa cần thiết.

9. Câu hỏi thường gặp khi để xe lâu không đi

10. Kết luận: Xe không chạy vẫn cần được chăm sóc

Để xe lâu không đi không có nghĩa là ắc quy và lốp sẽ giữ nguyên tình trạng.

Ắc quy có thể hao điện, trong khi lốp vẫn giảm áp suất và chịu tác động của môi trường cũng như tải trọng xe.

Để hạn chế sự cố, anh chị nên nhớ ba nguyên tắc:

• Ắc quy: Kiểm tra tình trạng sạc và có phương án duy trì điện phù hợp.
• Lốp ô tô: Bơm đúng áp suất, chọn nơi đỗ phù hợp và kiểm tra định kỳ.
• Trước khi chạy lại: Kiểm tra các dấu hiệu bất thường thay vì chủ quan lên đường ngay.

11. Bài viết liên quan

12. Tài liệu tham khảo