Đèn cảnh báo áp suất lốp (TPMS) sáng: Nguyên nhân và 5 bước xử lý an toàn

Đang lái ô tô, bạn bất ngờ nhìn thấy biểu tượng hình chiếc lốp có dấu chấm than màu vàng xuất hiện trên bảng đồng hồ? Đây có thể là cảnh báo của hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS.

Điều khiến nhiều chủ xe băn khoăn là:Đèn TPMS sáng có nguy hiểm không? Có nên chạy tiếp hay phải dừng ngay?

Thực tế, đèn cảnh báo áp suất lốp có thể xuất hiện khi một hoặc nhiều bánh đang thiếu hơi. Tuy nhiên, cũng có những trường hợp liên quan đến nhiệt độ môi trường, quy trình cài đặt hoặc lỗi hệ thống.

Trong bài viết này, Bình Linh Auto hướng dẫn cách nhận biết, xử lý an toàn và kiểm tra nguyên nhân trước khi tiếp tục hành trình.

1. Đèn TPMS là gì? Biểu tượng cảnh báo trông như thế nào?

TPMS là viết tắt củaTire Pressure Monitoring System, nghĩa là hệ thống giám sát áp suất lốp.

Trên nhiều mẫu xe, biểu tượng cảnh báo có hình gần giống mặt cắt của chiếc lốp, bên trong là dấu chấm than. Đèn thường có màu vàng hoặc hổ phách.

Hệ thống được thiết kế để cảnh báo khi phát hiện tình trạng áp suất bất thường hoặc những vấn đề liên quan, tùy cấu hình của từng xe.

TPMS trực tiếp và TPMS gián tiếp khác nhau thế nào?

Có hai nguyên lý phổ biến:

• TPMS trực tiếp:Dùng cảm biến đo áp suất tại bánh xe, thường có khả năng truyền dữ liệu về bộ điều khiển.
• TPMS gián tiếp:Ước tính tình trạng lốp dựa trên những tín hiệu vận hành của xe, thường có liên quan đến hệ thống ABS. Không trực tiếp đo áp suất trong lốp.

Vì nguyên lý khác nhau, cách hiển thị và quy trình cài đặt lại sau khi bơm hoặc đảo lốp cũng có thể khác nhau.

2. Đèn TPMS sáng có nghĩa là lốp bị thủng?

Không nhất thiết.Đèn TPMS sáng cho biết cần kiểm tra tình trạng lốp hoặc hệ thống giám sát, chứ không tự xác định chính xác nguyên nhân.

Một số tình huống có thể gặp:

• Áp suất ở một hoặc nhiều lốp thấp.
• Vật sắc nhọn gây rò hơi từ từ.
• Van lốp hoặc vị trí tiếp xúc giữa lốp và vành bị rò.
• Nhiệt độ môi trường giảm, kéo theo áp suất lốp giảm.
• Hệ thống chưa được cài đặt lại sau một số thao tác bảo dưỡng.
• Cảm biến hoặc hệ thống TPMS gặp trục trặc.

Không nên kết luận lốp bị thủng chỉ vì đèn sáng. Ngược lại, lốp nhìn vẫn tròn cũng chưa đủ để khẳng định áp suất đang chính xác.

3. Năm bước xử lý khi đèn cảnh báo áp suất lốp sáng

Bước 1: Giữ chắc vô lăng, giảm tốc từ từ

Nếu đèn TPMS bật sáng khi đang di chuyển, đừng vội phanh gấp hoặc đánh lái đột ngột.

Hãy giữ hướng xe ổn định, chủ động giảm tốc và quan sát các phương tiện xung quanh.

Nếu xe xuất hiện rung lắc mạnh, kéo lệch bất thường hoặc cảm giác lái thay đổi rõ rệt, cần đặc biệt thận trọng.

Bước 2: Tìm vị trí dừng an toàn

Chọn nơi dừng đỗ hợp lệ, có đủ khoảng cách với dòng xe đang chạy. Bật đèn cảnh báo nguy hiểm khi phù hợp.

Không dừng đột ngột giữa làn đường chỉ để kiểm tra đèn TPMS.

Trên cao tốc hoặc vị trí nguy hiểm, ưu tiên bảo đảm an toàn cho người trên xe và liên hệ dịch vụ hỗ trợ phù hợp. Không đứng sát làn xe chạy để kiểm tra lốp.

Bước 3: Quan sát tình trạng các bánh

Khi đã dừng tại nơi an toàn, hãy quan sát bên ngoài các bánh, chú ý những dấu hiệu như:

• Lốp xẹp hoặc biến dạng rõ.
• Hông lốp phồng, rách.
• Vật sắc nhọn cắm vào mặt gai.
• Tiếng xì hơi hoặc dấu hiệu rò rỉ.
• Một bánh khác biệt rõ so với các bánh còn lại.

Bước 4: Đo áp suất và đối chiếu thông số xe

Sử dụng đồng hồ đo áp suất để kiểm tra các bánh. Tốt nhất là đo khi lốp nguội, theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Tìm áp suất khuyến nghị trên tem ở khung cửa người lái hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng.

Nếu lốp đang nóng do vừa chạy, không xả hơi chỉ để đưa số đo về mức áp suất nguội ghi trên tem. Hãy thực hiện theo hướng dẫn kiểm tra và điều chỉnh của hãng xe.

Lưu ý:Số MAX PRESS trên hông lốp không phải áp suất bơm tiêu chuẩn dùng hằng ngày cho mọi xe.

Bước 5: Kiểm tra nguyên nhân nếu đèn vẫn sáng

Sau khi xác nhận áp suất phù hợp, một số xe có thể tự tắt cảnh báo sau thời gian vận hành theo hướng dẫn. Một số xe khác yêu cầu quy trình khởi tạo hoặc cài đặt lại hệ thống.

Nếu đèn không tắt, tiếp tục sáng trở lại, hoặc một bánh mất hơi lặp đi lặp lại, cần kiểm tra nguyên nhân cụ thể.

Không chỉ tắt hoặc xóa cảnh báo khi chưa xác định tình trạng lốp.

4. Bảng tình huống: Đèn TPMS sáng thì nên làm gì?

5. Vì sao đèn TPMS sáng vào buổi sáng hoặc khi trời lạnh?

Áp suất khí trong lốp thay đổi theo nhiệt độ. Khi nhiệt độ môi trường giảm, áp suất lốp có thể giảm theo.

Vì vậy, một số chủ xe có thể thấy đèn TPMS bật sáng vào buổi sáng lạnh, nhất là khi áp suất trước đó đã gần ngưỡng cảnh báo.

Tuy nhiên, không nên mặc định đèn sáng chỉ vì thời tiết. Cần đo thực tế để loại trừ khả năng lốp thiếu hơi hoặc rò rỉ.

6. Đèn TPMS nhấp nháy khác gì sáng liên tục?

Trên nhiều mẫu xe, đèn TPMS sáng liên tục thường liên quan đến cảnh báo áp suất lốp thấp.

Trong khi đó, hiện tượng đèn nhấp nháy một khoảng thời gian rồi sáng liên tục có thể là tín hiệu hệ thống TPMS gặp trục trặc.

Nguyên nhân có thể liên quan đến:

• Cảm biến không hoạt động đúng.
• Pin cảm biến suy giảm trên loại cảm biến có pin.
• Hệ thống không nhận diện được cảm biến.
• Thay bánh hoặc lốp mà chưa hoàn thành quy trình cài đặt phù hợp.
• Lỗi giao tiếp hoặc thành phần hệ thống.

Cách hiển thị khác nhau giữa các hãng xe. Hãy đối chiếu sách hướng dẫn sử dụng trước khi kết luận nguyên nhân.

7. Bơm đủ hơi rồi, tại sao đèn TPMS vẫn sáng?

Một chiếc xe có thể đã được bơm hơi nhưng đèn vẫn chưa tắt vì nhiều lý do khác nhau.

7.1. Chưa kiểm tra đủ bốn bánh

Có thể chủ xe chỉ bơm bánh nghi ngờ mà chưa đo những bánh còn lại.

7.2. Áp suất chưa đúng theo nhãn xe

Một số xe có thông số áp suất khác nhau giữa trục trước và trục sau hoặc theo điều kiện tải trọng.

7.3. Hệ thống cần được thiết lập lại

Một số hệ thống TPMS, đặc biệt loại gián tiếp, có thể yêu cầu thao tác khởi tạo lại theo hướng dẫn sau khi điều chỉnh áp suất.

7.4. Lốp vẫn đang rò rỉ

Nếu có đinh, van hỏng hoặc vị trí tiếp xúc lốp – vành bị rò, áp suất có thể tiếp tục giảm sau khi bơm.

7.5. Cảm biến hoặc hệ thống gặp lỗi

Nếu áp suất các bánh đã đúng nhưng hệ thống vẫn cảnh báo bất thường, cần kiểm tra TPMS.

8. Có nên lái xe tiếp khi đèn TPMS đang sáng?

Không thể trả lời bằng một mức quãng đường cố định, vì còn tùy nguyên nhân, mức độ thiếu áp suất và tình trạng vận hành thực tế.

Nếu xe vẫn ổn định, chủ xe nên chủ động giảm tốc và tìm điểm dừng an toàn để kiểm tra càng sớm càng tốt.

Nếu lốp xẹp nghiêm trọng, xe mất ổn định hoặc có dấu hiệu hư hỏng cấu trúc, không cố tiếp tục hành trình.

Ngay cả khi đèn cảnh báo tự tắt, việc kiểm tra áp suất nguội vẫn cần thiết nếu trước đó xe đã xuất hiện cảnh báo bất thường.

9. Đèn TPMS sáng sau khi thay hoặc đảo lốp: Vì sao?

Sau khi thay lốp, đảo bánh hoặc điều chỉnh áp suất, một số hệ thống có thể yêu cầu cập nhật thông tin.

Trên hệ thống TPMS trực tiếp, việc đổi vị trí các bánh có thể khiến xe cần nhận diện lại vị trí cảm biến.

Trên một số hệ thống TPMS gián tiếp, người lái có thể cần thực hiện quy trình khởi tạo sau khi đã bơm đúng áp suất.

Không có một quy trình cài đặt chung cho tất cả các hãng xe.

Khi cảnh báo xuất hiện ngay sau bảo dưỡng, hãy kiểm tra:

• Áp suất thực tế ở các bánh.
• Kích thước và sự tương thích của lốp.
• Quy trình khởi tạo theo sách hướng dẫn.
• Tình trạng cảm biến và hệ thống nếu cần.

10. Ba sai lầm thường gặp khi xử lý đèn TPMS

Sai lầm 1: Thấy bánh không xẹp thì bỏ qua

Lốp có thể thiếu hơi nhưng hình dạng bên ngoài chưa thay đổi rõ rệt.

Nên đo áp suất thay vì chỉ dựa vào quan sát.

Sai lầm 2: Bơm theo mức MAX PRESS trên hông lốp

Thông số áp suất tối đa in trên lốp không phải mức khuyến nghị sử dụng hằng ngày cho chiếc xe cụ thể.

Hãy đối chiếu nhãn áp suất và hướng dẫn của nhà sản xuất xe.

Sai lầm 3: Reset TPMS ngay mà không kiểm tra lốp

Nếu nguyên nhân là rò rỉ hoặc áp suất thấp, thao tác reset không giải quyết được vấn đề thực tế.

Chỉ thực hiện quy trình cài đặt lại sau khi đã xác nhận tình trạng lốp, áp suất và yêu cầu của xe.

11. Cách hạn chế đèn TPMS cảnh báo do lốp non hơi

Không phải mọi cảnh báo TPMS đều có thể ngăn ngừa, nhưng kiểm tra định kỳ giúp phát hiện sớm áp suất bất thường.

• Đo áp suất lốp nguội ít nhất mỗi tháng một lần.
• Kiểm tra trước những chuyến đi dài.
• Quan sát mặt gai, hông lốp và van.
• Không bỏ qua một bánh liên tục giảm áp suất.
• Bơm theo nhãn áp suất của xe.
• Kiểm tra hệ thống TPMS nếu cảnh báo bất thường lặp lại.

Nếu xe thường xuyên chở tải nặng, cần đối chiếu thêm yêu cầu áp suất theo điều kiện tải trọng trong tài liệu sử dụng.

12. Câu hỏi thường gặp về đèn cảnh báo TPMS

13. Kết luận: Đèn TPMS sáng, hãy kiểm tra trước khi chạy tiếp

Đèn cảnh báo áp suất lốp TPMS sáng là tín hiệu không nên bỏ qua.Nguyên nhân có thể là lốp thiếu hơi, rò rỉ hoặc hệ thống giám sát đang gặp vấn đề.

Khi đèn xuất hiện trong lúc lái, hãy giữ xe ổn định, giảm tốc từ từ và dừng ở nơi an toàn. Sau đó kiểm tra tình trạng bánh, đo áp suất và đối chiếu khuyến nghị của nhà sản xuất.

Nếu cảnh báo tiếp tục xuất hiện, đừng chỉ xóa lỗi. Hãy kiểm tra nguyên nhân để tránh bỏ sót hư hỏng lốp.